Cầu vượt thép đầu tiên ở TP HCM bị lún

Đoạn giữa cầu vượt thép bị lún sâu, 2 bên nhựa đường nhô cao. Ảnh: H.C.

Đoạn giữa cầu, mặt đường bị lún sâu, nhất là trên làn xe tải nặng và xe container theo cả 2 hướng. Còn mặt đường ở 2 đầu cầu, tình trạng lún nhẹ hơn.

Theo một lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, hiện tượng đùn nhựa xảy ra trên làn xe tải có khả năng do xe chở quá tải gây ra. Sở sẽ yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công báo cáo nguyên nhân và biện pháp khắc phục. Hiện công trình vẫn trong thời gian bảo hành nên nhà thầu phải khắc phục.

Cầu vượt thép Thủ Đức cùng với cầu vượt thép ở ngã tư Hàng Xanh được xây dựng nhằm giảm tình trạng thường xuyên ùn tắc tại khu vực cửa ngõ thành phố. Cầu vượt thép Thủ Đức được khởi công ngày 10/7/2012 và đưa vào sử dụng ngày 27/1/2013, đến nay vừa đúng 2 tháng.

Mặt cầu hư chỉ sau 2 tháng sử dụng. Ảnh: H.C.

Cầu dài 570 m, trong đó chiều dài phần cầu là 278 m, phần còn lại là đường dẫn; mặt cầu rộng 16 m với 4 làn xe (3 làn ôtô và một làn xe máy). Mép cầu sát tim xa lộ Hà Nội, lệch về bên phải theo hướng cầu Sài Gòn - Biên Hòa. Tất cả ôtô đều có thể lưu thông trên cầu. Dự án có tổng số vốn 277 tỷ đồng do Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công.