F1 nóng với đường đua 'nhiệt đới' Sepang

Thứ năm - 21/03/2013 17:08 541 0

Sau chặng đua mở màn Australia GP với diễn biến bất ngờ, có lẽ Malaysia GP sẽ là câu trả lời chính xác về thực lực của từng đội trong mùa giải năm nay.

Grand Prix Malaysia luôn diễn ra đầy hấp dẫn và rất khó lường. Ảnh: Forrmula1.

Chặng đua vừa qua tại đường đua Albert Park đã cho thấy phần nào diện mạo của các đội đua sau một kỳ nghỉ đông kéo dài. Dù có thành tích ấn tượng tại các buổi chạy thử và vòng phân hạng nhưng rõ ràng chiếc RB9 của Red Bull chưa có được kết quả ấn tượng khi thi đấu ở phần thi cự ly dài như vòng đua chính thức chiều Chủ nhật. Trong khi đó dù lép vế đôi chút ở vòng phân hạng nhưng cả Lotus và Ferrari đều có thấy được sự đáng gờm khi chiếc xe của họ đều thích ứng rất tốt với bộ lốp mới của Pirelli. Ở phía sau, hai đội đua lớn là McLaren và Mercedes còn rất nhiều việc phải làm để khắc phục những yếu điểm đã bộc lộ tại Australia. Cuộc đua tại Sepang nóng bỏng cuối tuần này sẽ là cơ hội tốt để các đội khẳng định sức mạnh cũng như khắc phục những yếu điểm của mình.

Chạy men theo những đồi cọ tươi tốt nhưng đường đua Sepang vẫn không thể che dấu được sự khắc nhiệt cố hữu của mình. Sức nóng, độ ẩm và thời tiết bất ổn của khí hậu nhiệt đớii điển hình tại đây cùng thiết kế đường đua đa dạng vẫn luôn là một thử thách cực lớn đối với các ngôi sao F1 kể từ khi môn thể thao tốc độ nhất hành tinh chính thức cập bến tại đất nước Đông Nam Á vào năm 1999.

Đường đua Sepang được xây dựng trên nền của một đồn điền trồng cọ tại miền Bắc Malaysia, cách trung tâm Kuala Lumpur 60km về phía Nam và nằm ngay cạnh sân bay quốc tế của thủ đô. Đường đua có chiều dài 5,543km có thiết kế gồm 15 khúc cua (10 phải, 6 trái) với bề rộng mặt đường hẹp nhất là 16m, Sepang luôn được người hâm mộ đánh giá cao với những khúc cua tốc độ cao và 2 đoạn đường thẳng dài tít tắp rất thuận tiện cho quá trình đọ sức của các tay đua.

Tuy nhiên với các tay đua và những chuyên gia kỹ thuật thì với thiết kế khá đa dạng cùng điều kiện thi đấu khó khăn, Sepang sẽ là một bài toán đầy khắc nghiệt. Thời tiết khó chịu tại đây luôn vắt kiệt sức lực của tay đua sau mỗi buổi thi đấu. Trong khi đó chiếc xe luôn phải làm việc hết công suất dưới nền nhiệt độ và độ ẩm rất cao. Theo các thống kê, khi thi đấu dưới điều kiện thời tiết khô ráo, các tay đua phải sử dụng tối đa công suất động cơ trong hơn 70% chiều dài đường đua, chỉ kém một chút so với đường đua khắc nghiệt Monza. Vì vậy bài toán thể lực cũng như độ bền của chiếc xe luôn làm các đội đua đau đầu khi cố gắng set-up xe và lựa chọn chiến thuật thi đấu.

Ngoài ra, các chặng đua tại Sepang luôn tiềm tàng và ẩn chứa những bất ngờ với thời tiết bất ổn tại đây. Trong 4 chặng đua gần nhất tại đây đã có tới 3 chặng đua phải thi đấu dưới điều kiện trời mưa to. Vì thế kỹ năng dự báo thời tiết sẽ được coi là yếu tố không thể thiếu trong thành công của các tay đua tại đây. Yếu tố bất ngờ và sự khắc nghiệt tại Sepang luôn đem lại hứng thú cho người hâm mộ F1 với Grand Prix Malaysia. Sau cuộc đua tại đây, thực lực của các đội sẽ thể hiện rõ và sự cạnh tranh khốc liệt của môn F1 sẽ được bắt đầu nóng dần lên.

Vài nét về đường đua Sepang:

1/ Số vòng đua: 56.

2/ Chiều dài một vòng: 5,543km.

3/ Tổng chiều dài chặng đua: 314,408 km

4/ Tay đua chiến thắng năm 2012: Fernando Alonso (Ferrari) - 2 giờ 44 phút 51,812 giây

5/ Tay đua giành pole năm 2012: Lewí Hamilton (McLaren) - 1 phút 36,219 giây

6/ Thành tích tốt nhất một vòng đua: 1 phút 34,223 giây - J.P. Montoya (Williams, 2004)

Sơ đồ đường đua Sepang: