Với ưu điểm vốn đầu tư thấp, khả năng vận chuyển lớn, thân thiện môi trường, BRT được các chuyên gia đánh giá là giải pháp hiệu quả để giảm ùn tắc cho các đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay.
Trước ý kiến lo ngại lòng đường nhiều tuyến bị thu hẹp để dành cho xe buýt nhanh hoạt động, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho rằng, hạ tầng sẽ ưu tiên xe buýt phát triển và để giảm dần xe cá nhân.
Tuyến buýt nhanh dài 14 km (Kim Mã - Yên Nghĩa) trị giá 49 triệu USD đang được Hà Nội triển khai để khai thác đầu năm 2015. Xe chạy 3-5 phút một lượt, dừng đón khách ở dải phân cách giữa đường, tự động soát vé.
Tuyến buýt nhanh đầu tiên dài 14 km (Kim Mã - Yên Nghĩa) trị giá 49 triệu USD đang được Hà Nội triển khai để khai thác đầu năm 2015. Xe chạy 3-5 phút một lượt, dừng đón khách ở dải phân cách giữa đường.