Hà Nội quyết xóa bãi xe dưới gầm cầu

Ngày 9/5, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải quản lý mặt bằng gầm cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy, nút giao Pháp Vân, đường vành đai 3 theo đúng quy định. Cơ quan này được giao lập phương án thu hồi, giải tỏa và chống tái lấn chiếm khu vực gầm cầu, thực hiện xong trong tháng 5.

Bãi đỗ xe dưới gầm cầu cạn Pháp Vân. Ảnh: Bá Đô

Nhiều năm nay, gầm cầu cao tốc vành đai 3, đoạn Nguyễn Xiển - Hoàng Liệt - Pháp Vân (Hà Nội), bị chia nhỏ thành những bãi trông giữ xe, bãi sửa xe, ki-ốt bán hàng, nhà kho... gây mất trật tự và mất an toàn hành lang cầu.

Theo khảo sát của Công an Hà Nội, tuyến đường này có 193 khoang với tổng diện tích hơn 193.000 m2, hầu hết được rào chắn bằng lưới thép hoặc tôn, trong đó 10 khoang rộng chừng 3.500 m2 được dùng làm nhà xưởng để gò hàn, sửa ôtô, chứa máy móc, làm kho, bãi đỗ xe tải...

Công an thành phố cho rằng, Công ty khai thác điểm đỗ được Sở Giao thông Vận tải giao quản lý, sử dụng gầm cầu để trông ôtô, xe máy trong một năm, không được lập trạm bảo dưỡng, sửa chữa xe, hàng quán... Tuy nhiên, công ty này đã không sử dụng đúng mục đích mà lại làm bãi đỗ trung chuyển hàng hóa hoặc sửa ôtô, kho chứa máy móc, gây lộn xộn về trật tự đô thị, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao.

Một số chuyên gia giao thông cũng đã lên tiếng trước tình trạng sử dụng gầm cầu làm bãi đỗ xe. Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, Pháp Vân là yết hầu giao thông, đường hẹp so với lưu lượng xe nên xe quay đầu ra vào bãi trông giữ thường gây ùn tắc trên đường. Ngoài ra, xe cơ giới hay bị cháy nổ nên không thể đảm bảo an toàn cho cầu đường.

Đoàn Loan